中开高速要到了？深中通道陆域引桥段全线拉通！

早前，央视特别节目《沿着高速看中国》播出，深中通道作为其中一大亮点就再次被点名！

近日，深中通道又传来好消息，深中通道陆域引桥段已经全线拉通！

深中通道项目的最新进展

2021年5月6日，随着最后一片40米预制箱梁稳稳落在陆域引桥194号墩盖梁上，由中铁大桥局承建的深中通道项目陆域引桥箱梁架设任务圆满完成，标志着项目即将进入一个新的阶段，为实现深中通道与中开高速对接奠定了基础。

“深中通道陆域引桥全长1.64公里，施工分主线桥及A、B匝道，共架设40米预制箱梁计636片，今天架设的是最后一片。”中铁大桥局集团深中通道S07合同段项目部一分部党支部副书记陈正东表示，此次节点任务的完成，为下一步桥面系以及附属施工提供了工作面。

 按目前施工进度，预计今年年底前可实现深中通道陆域引桥主体结构完工。

粤港澳大湾区的主动脉

深中通道的建设，将彻底改变粤港澳大湾区珠江东西两岸的交通格局，使粤港澳大湾区主要城市间一小时生活圈真正形成，对于推进珠三角东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置，加快粤东、粤西地区振兴发展以及广东自由贸易试验区发展，推动粤港澳大湾区城市群融合发展，助推广东经济转型、城市转型，具有重要战略意义。

连接珠江东西岸的重要通道

中山至深圳的距离从梯字型的折线变成了直线。

此前，从中山到深圳，要么走北边的虎门大桥，不仅给虎门大桥增加负担，堵车更是日常，要么通过香港走港珠澳大桥，绕路太远，时间和通行成本都会增加。深中通道建成通车，中山到深圳往来的时间会大大缩短，物流成本大幅降低，带来的必然结果就是中山和深圳的经济往来将更频繁，效率更高。

深中通道通车后，将成为连接珠江东西岸的重要通道，从中山快速直达深圳，通勤时间由以往2小时缩减为30分钟。除了大大减轻虎门大桥的交通压力外，更彻底改变粤西方向湛江，茂名，阳江民众出入深圳必经虎门的交通瓶颈。

中山近年失速的经济有望迎来转机，作为粤港澳大湾区九城之一的价值将会得到充分体现。